Törmäyskaiteen koko vaihtelee merkittävästi useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien käyttötarkoitus, sijainti ja suunnittelutiedot. Sen mitoille ei ole olemassa yleisiä standardeja, mutta yleisiä huomioita koon määrittämisessä ovat:
Tietyyppi ja nopeusrajoitus: Moottoritiet ja moottoritiet vaativat tyypillisesti suurempia, kestävämpiä esteitä kestämään suurempia nopeuksia tapahtuvia törmäyksiä. Ne voivat olla korkeampia ja leveämpiä optimaalisen suojan ja uudelleenohjauksen tarjoamiseksi. Sitä vastoin paikallisilla teillä tai jalankulkualueilla voi olla pienempiä esteitä, jotka ovat edelleen tehokkaita, mutta vähemmän vaikuttavia.
Liikenteen määrä ja kuvio: Vilkkaasti liikennöidyillä alueilla tai risteyksissä voidaan tarvita suurempia esteitä liikennevirtojen hallitsemiseksi ja risteysonnettomuuksien estämiseksi. Suunnittelussa voidaan ottaa huomioon myös kaistan leveydet ja kääntösäteet.
Turvallisuusstandardit ja -määräykset: Monissa maissa on turvallisuusstandardeja ja -määräyksiä, jotka koskevat törmäysesteiden vähimmäis- ja enimmäismittoja. Näissä ohjeissa otetaan usein huomioon ajoneuvon mitat, törmäysdynamiikka ja inhimilliset tekijät.
Sivustokohtaiset ehdot: Sellaiset tekijät kuin maasto, sääolosuhteet ja näkyvyysvaatimukset voivat vaikuttaa esteen kokoon. Esimerkiksi vuoristoiset tai tuuliset alueet voivat vaatia vahvempia, vakaampia rakenteita.
Esteen tyyppi: Erityyppisillä törmäysesteillä, kuten betonipuomilla, terässuojakaiteilla tai taipuisilla kaapeliesteillä, on erilaiset mitat niiden suunnittelun ja suorituskykyominaisuuksien mukaan.
Yleensä tyypillisen valtateiden törmäysesteen korkeus voi vaihdella 0,8 metristä 1,2 metriin (noin 2,6 jalkaa - 4 jalkaa) ja leveys vaihtelee estetyypin ja kiinnitysjärjestelmän mukaan. On kuitenkin tärkeää tutustua paikallisiin määräyksiin ja turvallisuusstandardeihin sekä rakennusinsinöörien tai liikenneturvallisuusasiantuntijoiden suosituksiin määrittääksesi sopivimman koon tietylle paikalle.
